作為京石高速的監(jiān)控員，我們是道路的“千里眼”，是應(yīng)急處置的“第一哨”，24小時(shí)緊盯屏幕上的每一寸路面，守護(hù)著萬(wàn)千司乘的出行平安。而每日崗前三分鐘的安全教育，看似短暫，卻如同精準(zhǔn)的時(shí)鐘滴答，時(shí)刻提醒著我們：安全無小事，責(zé)任大于天。近期香港新界大埔區(qū)宏福苑火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn)，更讓這三分鐘的安全教育承載了沉甸甸的警示意義，成為我們筑牢安全防線的重要一課。

火災(zāi)事故的悲劇，源于隱患的累積，始于意識(shí)的松懈。當(dāng)我們?cè)趰徢叭昼姷膶W(xué)習(xí)中復(fù)盤事故細(xì)節(jié)，深刻認(rèn)識(shí)到：任何一次疏忽大意，都可能引發(fā)無法挽回的后果。這與我們的監(jiān)控工作何其相似——監(jiān)控屏幕上的一個(gè)光斑、車流中的一次異常?？?、設(shè)備發(fā)出的一聲異響，若有絲毫懈怠，都可能讓小隱患釀成大事故。就像9月29日智調(diào)監(jiān)控中心在外場(chǎng)巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，京石高速南行 K218 處內(nèi)側(cè)車道有一輪胎,車流密集的高速上便可能上演因異物導(dǎo)致發(fā)生事故的慘??；又如10月22日南行K181處一輛小型客車停在第一車道自行更換輪胎，且未擺放警示標(biāo)志因監(jiān)控員的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)急處置才化險(xiǎn)為夷。這些案例與火災(zāi)事故的教訓(xùn)相互印證：安全意識(shí)的堤壩一旦失守，危險(xiǎn)便會(huì)趁虛而入。

崗前三分鐘，我們學(xué)的是教訓(xùn)，練的是技能，強(qiáng)的是責(zé)任。在這里，我們不再是簡(jiǎn)單復(fù)述安全規(guī)范，而是結(jié)合火災(zāi)事故教訓(xùn)，對(duì)標(biāo)監(jiān)控崗位職責(zé)，細(xì)化每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的安全要點(diǎn)：視頻巡查時(shí)，是否能做到“眼觀六路”，在5秒一換的畫面中捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的異常；接警調(diào)度時(shí)，是否能精準(zhǔn)下達(dá)指令，用專業(yè)話術(shù)安撫司乘、快速聯(lián)動(dòng)救援；設(shè)備巡檢時(shí)，是否能排查潛在故障，確保監(jiān)控探頭、廣播系統(tǒng)等“安全武器”時(shí)刻待命。這三分鐘，我們重溫“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”的處置口訣，模擬惡劣天氣下的應(yīng)急調(diào)度，讓每一個(gè)操作流程都成為肌肉記憶，讓每一次責(zé)任擔(dān)當(dāng)都扎根心底。

監(jiān)控室的燈光不分晝夜，我們的安全堅(jiān)守從未停歇。這里沒有硝煙，卻有看不見的戰(zhàn)場(chǎng)；沒有直面的危險(xiǎn)，卻要預(yù)判所有風(fēng)險(xiǎn)?！皢栴}早一秒被發(fā)現(xiàn)，危險(xiǎn)就會(huì)減少一分。”每日崗前三分鐘的安全教育，就是讓我們?cè)诿看紊蠉徢岸夹?zhǔn)“安全羅盤”，摒棄麻痹思想，以最清醒的頭腦、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入工作。我們深知，屏幕后的每一次專注，都關(guān)系著路面的暢通；每一次快速響應(yīng)，都守護(hù)著生命的安全；每一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)，都踐行著“生命至上”的承諾。

火災(zāi)的警鐘猶在耳畔，安全的使命重任在肩。作為京石高速的監(jiān)控員，我們將把崗前三分鐘的安全教育落到實(shí)處、融入日常，以火災(zāi)事故教訓(xùn)為鏡，以崗位職責(zé)為尺，用24小時(shí)的堅(jiān)守與專注，讓監(jiān)控之眼更加銳利，讓應(yīng)急之手更加迅捷，讓安全之弦始終緊繃。愿這每日三分鐘的警鐘長(zhǎng)鳴，不僅回響在監(jiān)控室內(nèi)，更鐫刻在每一位交通人的心中，共同守護(hù)京石高速的平安暢通，讓每一輛車安全通行，每一位司乘平安抵達(dá)。